Točilni avtomati so nujna oprema na bencinskih črpalkah, ki omogočajo natančno in varno pretakanje goriva v vozila. Delovanje točilnega avtomata za gorivo, čeprav je na videz preprosto, vključuje vrsto kompleksnih mehanskih, hidravličnih in elektronskih sistemov, ki delujejo usklajeno. V tem spletnem dnevniku bomo razčlenili delovni postopek avtomata za gorivo, pri čemer se bomo osredotočili na njegove mehanske in elektronske komponente ter razložili, kako delujejo skupaj, da zagotovijo brezhibno izkušnjo točenja goriva.
Delovni postopek razpršilnika goriva
Delovni postopek točilnega avtomata lahko razdelimo na več ključnih faz, od trenutka, ko dvignete šobo za gorivo, do trenutka, ko gorivo točite v vozilo. Tukaj je razlaga postopka po korakih:
- Zagon sistema
Ko se šoba točilnega avtomata dvigne iz držala, stikalo pošlje signal za vklop računalniškemu nadzornemu sistemu avtomata. Računalnik po prejemu tega signala izbriše vse obstoječe podatke na prikazovalniku in pripravi sistem za delovanje. Nato pošlje ukaze relejni plošči, ki ji naroči, naj aktivira elektromagnetni ventil in vklopi motor.
- Aktiviranje motorja in črpalke
Motor, ki ga poganja elektrika, začne delovati in poganja mehansko črpalko, običajno lopatico. Lopatična črpalka, ki deluje kot srce hidravličnega sistema, ustvarja potreben tlak za premikanje goriva iz podzemnega skladiščnega rezervoarja v točilni avtomat. Ta črpalka deluje tako, da ustvari vakuum, ki črpa gorivo iz rezervoarja in ga nato stisne ter potiska gorivo skozi sistem.
- Ločevanje nafte in plina
Ko se gorivo pod tlakom črpa iz rezervoarja, steče v separator olja in plina. Ta komponenta igra ključno vlogo pri ločevanju katerega koli plina od goriva, preden doseže merilnik pretoka. Plin, ki lahko povzroči netočne meritve in težave pri delovanju, se varno odvaja v ozračje, medtem ko čisto gorivo pod pritiskom nadaljuje svojo pot skozi sistem.
- Merjenje goriva
Po separatorju nafte in plina čisto gorivo vstopi v merilnik pretoka. Merilnik pretoka je opremljen z bati, ki se premikajo kot odziv na pritisk goriva. Ko gorivo teče skozi, se bati vrtijo in to gibanje se prenese na gred menjalnika, ki nato ustvari rotacijski signal. Ta signal se uporablja za merjenje količine iztočenega goriva.
- Točenje goriva
Ko je gorivo izmerjeno, potuje skozi elektromagnetni ventil in nato v antistatično cev ter končno doseže šobo za gorivo. Šoba je zasnovana tako, da zagotavlja nadzorovan in varen dovod goriva v vozilo. Celoten proces natančno spremlja in nadzoruje računalniški sistem, da se zagotovi natančnost in preprečijo prelivi.
- Zaustavitev sistema
Ko je prednastavljena količina goriva iztočena ali če se šoba vrne v držalo, se bo sistem samodejno izklopil. Računalniški sistem pošlje signal za zaustavitev motorja in zapiranje elektromagnetnega ventila, s čimer ustavi pretok goriva. Podatki o transakciji se zabeležijo, zaslon pa se posodobi, da odraža zaključek postopka točenja goriva.
Zaključek
Točilni avtomati za gorivo so sofisticirani stroji, ki združujejo mehanske, hidravlične in elektronske komponente za zagotavljanje učinkovitih, natančnih in varnih rešitev za točenje goriva. Z razumevanjem delovnega postopka točilnega avtomata dobimo vpogled v to, kako ti sistemi delujejo skupaj, da bi zadovoljili potrebe strank in upravljavcev bencinskih črpalk. Ker povpraševanje po naprednejših in natančnejših tehnologijah za točenje goriva še naprej narašča, bodo inovacije v oblikovanju in funkcionalnosti točilnih avtomatov verjetno igrale pomembno vlogo pri oblikovanju prihodnosti industrije točenja goriva.