Ta standard določa, da mora biti nazivna prostornina avtomobilskega rezervoarja za gorivo nadzorovana znotraj 95 % največje prostornine rezervoarja za gorivo. To pomeni, da je dejanska prostornina rezervoarja za gorivo večja od njegove nazivne prostornine, da se zagotovi določena varnostna rezerva v zasnovi rezervoarja za gorivo, da se spopade z učinki toplotnega raztezanja in krčenja goriva, s čimer se zagotovi varnost vožnje. Poleg tega rezervoar za gorivo v avtomobilu ni standardni merilni instrument in njegova dejanska prostornina se spreminja glede na različne temperature in pritiske v rezervoarju. Zato je nemogoče določiti točnost meritve točilnega avtomata glede na nazivno prostornino rezervoarja za gorivo.
Poleg tega obvezni nacionalni standard GB18296 tudi določa, da lahko običajni avtomobili poleg označene prostornine rezervoarja za gorivo običajno dodajo dodatnih 10 % do 15 % prostornine goriva, pri čemer se upošteva prostornina cevi za olje iz posode za gorivo. do odprtine za gorivo in od motorja do dna rezervoarja za gorivo. To nadalje nakazuje, da je bila pri zasnovi rezervoarja za gorivo upoštevana dodatna zmogljivost, da se zagotovi, da lahko sprejme več goriva pri dejanski uporabi.